Esquentador Acende o Piloto mas Não Liga
A chama piloto acende, mas o queimador principal nunca entra.
Causa Provável
Membrana hidráulica gasta, filtro entupido ou termopar defeituoso
Soluções Disponíveis
Escolha a solução que melhor descreve a sua situação
Como Resolver: Esquentador Acende o Piloto mas Não Liga
Quando a chama piloto acende mas o queimador principal nunca entra, o aparelho está a receber gás e a ter ignição — falha o comando que manda abrir o gás principal. Esse comando vem do caudal de água, e é por aí que o diagnóstico começa. Se o piloto também se apaga sozinho passados segundos, a causa é outra e está no termopar.
Causas mais comuns
Quanto pode poupar
A fazer você
5–40 €
Técnico
90–190 €
Poupança
até cerca de 150 €
Aviso de Segurança
A substituição da membrana hidráulica, do termopar ou da válvula de gás implica abrir o corpo do aparelho — trabalho reservado a técnico certificado pela DGEG (Decreto-Lei 97/2017). Em segurança, pode limpar o filtro exterior de entrada de água e confirmar a pressão nas torneiras. Se sentir cheiro a gás, não acione interruptores: ventile, saia e ligue 1050 ou 112.
Perguntas frequentes
O piloto acende mas a água sai fria. Porquê?
O aparelho tem gás e ignição, mas não recebe a ordem para abrir o gás principal. Essa ordem vem do caudal de água, através da membrana hidráulica. As causas típicas são a membrana gasta ou o filtro de entrada entupido com calcário.
O piloto apaga-se logo a seguir a acender. É o mesmo problema?
Não — esse é um sintoma diferente e aponta para o termopar. É o sensor que confirma à válvula de gás que existe chama; quando falha, a válvula fecha por segurança e o piloto apaga-se. Exige técnico certificado.
Como sei se é a membrana ou o filtro?
Comece pelo filtro, que é exterior e acessível: se a água quente sair com caudal visivelmente mais fraco do que a fria, é forte indício de entupimento. Se o caudal estiver normal e o queimador continuar sem entrar, a suspeita recai sobre a membrana — e aí é trabalho de técnico.
Quanto custa trocar a membrana hidráulica?
A peça em si é barata, tipicamente alguns euros a poucas dezenas. O custo real é a mão de obra do técnico certificado, que ronda os 90–190 € consoante a zona e o modelo. Vale sempre a pena limpar o filtro primeiro.